冬春新航季增开多条“候鸟”航线热门航线价格较2019年下降三成以上

从2021年10月31日起，国家民航将开始实施2021年冬春季飞行计划。据去哪儿大数据研究院统计，在新的航运旺季，新增了多条前往南方城市的“候鸟”航线。受疫情影响，整体票价保持在较低水平，如北京-三亚等热门航线均有八折票价优惠。

根据去哪儿大数据研究院统计平台航线，今年冬春新增或复飞航线234条。其中，南向新增航线较多，如至腾冲新增航线6条，至三亚、长沙、荆州新增航线5条，至深圳、琼海新增航线4条。北京公园景区中秋迎客201万人次，202个景区接待游客309.2万人次，是2019年同期的76%。

去哪儿大数据研究院院长蓝翔分析，南方航线增多与冬季南下“候鸟”增多有关，也与当前疫情形势有关。

票价方面，换季最后两周的机票预订价格与前两周相比变化不大。据蓝翔分析，鉴于当前疫情防控形势，国内出港旅客数量大幅下降，特别是北京旅客吞吐量大幅下降，航空公司实际运营航班数量减少，平均票价维持在600元左右的较低水平。与较早购票不同的是，越便宜，部分航线的票价可能在起飞前“跳水”，临时购票的旅客可能会“溜走”低价。

记者注意到，今年“候鸟”航线价格维持在低价位，与疫情前相比降幅较大。比如北京-三亚，11月前两周均价在900元左右，2019年同期在1400元左右，降幅超过30%。

记者注意到，航班换季后，北京、上海、成都有航班调整降落机场。例如，上海-三亚9C8779航班将出发机场从浦东改为虹桥。KN5738航班上海至北京的到达机场由首都机场变更为大兴机场。

据去哪儿网客服部门介绍，如果机场发生变化，会提前通过短信通知旅客。由于疫情原因，航班临时调整频繁。建议乘客密切关注航班动态，以免耽误行程。。

民航局数据显示，疫情前新飞行季国内周客运量较2020年冬春飞行季增长7%，较2019年冬春飞行季增长23%，国内航线继续密集编织。低线机场增速更快。北上广深、深圳6个机场总用时同比增长2.5%，较19年增长23.4%，主要是大兴机场运量较大。50后机场较19年增长38.3%，同比增长15.5%，保持快速增长。机场方面，30强机场中，今年6月开通的成都天府机场绝对增量最大，而广州白云始终保持第一的绝对数量。

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