新能源补贴刚终止就遇上特斯拉降价，新势力车企开年不太好过

2023年初，特斯拉在新能源汽车市场投下一颗重磅炸弹。

Model3后驱版售价22.99万元，降价3.6万元预计交付日期为1—4周

高性能版Model3售价32.99万元，降价2万元预计交付日期为1—4周

ModelY后驱版售价25.99万元，降价2.9万元预计交货日期为2—5周

长续航版ModelY售价30.99万元，降价4.8万元预计交货日期为2—5周

高性能版ModelY售价35.99万元，降价3.8万元预计交付日期为1—4周

关于此次降价，特斯拉对外事务副总裁陶林发微博称:特斯拉调价的背后，涵盖了无数的工程创新，本质上是一种独特而优秀的成本控制规律，不仅包括整车集成设计，生产线设计，供应链管理，甚至包括机械臂协调路线的毫秒级优化从首要原则出发，坚持成本定价以实际行动响应国家号召，促进经济发展，释放消费潜力

不过，对于这种说法，老车主们似乎并不买账在特斯拉官方发布的最新降价微博下，不少老车主评论:买了一天，降了3万不给我个说法三个月降了6万要求补贴老车主多收费等网上甚至有老车主组织的维权群，要去特斯拉的线下门店拉横幅维权

短时间内多次降价，特斯拉自行车的利润高于BBA。

事实上，这是特斯拉自去年10月以来的第五次官方降价，但这次降价确实很强硬。

日前，特斯拉正式宣布国产车型降价，Model3后驱版由27.99万元降至26.59万元，高性能版由36.79万元降至34.99万元后驱版ModelY从31.69万元降至28.89万元，长续航版降至35.79万元，高性能版降至39.79万元

日前，特斯拉将再推6000元补贴当日至12月31日，购买并交付合格特斯拉汽车，用户可额外享受6000元补贴

日前，特斯拉再次推优惠活动2023年1月1日至2023年2月28日，完成新Model 3，Model Y购车订单交付后，不仅可获得6000元交付激动计划，还可获得4000元保险补贴此外，分期购车还有优惠利率方案

檀香汽车监测数据显示，12月份特斯拉在华新车交付量为41993辆，其中ModelY和Model3分别交付30823辆和11170辆，相比11月份的60735辆出现明显下滑。

此外，2022年第三季度，特斯拉共生产汽车36.5万辆，交付34.3万辆，产量比交付量高2.2万辆，2022年第四季度，特斯拉生产汽车43.97万辆，交付40.53万辆，产量比交付量高3.44万辆。

2022年全年，特斯拉共生产汽车136.96万辆，交付汽车131.39万辆产量比交付量高5.57万辆虽然销量同比增长40%，但不及50%的增长目标

从这些数据不难看出，产能过剩和供过于求是特斯拉降价的根本原因面对特斯拉超级工厂巨大的产能，需要通过降价来增加市场需求但是，特斯拉确实有这个资本毕竟特斯拉是目前单车利润最高的车企

根据特斯拉2022年第三季度财报，其净利润为32.92亿美元，汽车销量为34.38万辆粗略估算，特斯拉的自行车利润达到了9575美元，约合人民币6.9万元，其自行车毛利率达到了25%~30%，而BBA的自行车毛利率普遍在20%以下，远不及特斯拉

虽然这次降价幅度较大，但据推测，降价后特斯拉的自行车毛利率仍能达到20%以上，仍高于BBA，因此特斯拉未来仍有降价空间。

新能源补贴终止，叠加特斯拉降价，新能源车企开年日子不好过。

相比之下，国内新能源车企在2023年初的日子并不好过持续了13年的新能源汽车国购，在新年伊始正式退出历史舞台面对几千到几万元不等的补贴缺失，大部分车企无奈提价

比亚迪去年11月底宣布，从1月1日起调整旗下相关车型的官方指导价，上调幅度从2000元到6000元不等继比亚迪之后，广汽爱安也宣布，受新能源补贴终止，电池等原材料价格上涨等因素影响，1月1日起上调旗下车型官方指导价，幅度为3000元至8000元

此外，哪吒，奇瑞，长安，大众，宝马等车企也对旗下新能源车进行了不同程度的提价。

面对新能源国家补贴的退出，车企已经面临不小的压力特斯拉降价就在年初可以预见，短时间内国内新能源车企的订单量必然会受到影响

这次降价后，特斯拉直接把Model3和ModelY的价格拉到了新能源车最有竞争力的20—30万元价位在这个价位上，比亚迪韩和海豹将直接面对Model3的直接竞争，尤其是主打运动的比亚迪海豹，在产品特性上与Model3有很多重合这次降价后，部分消费者可能会因为特斯拉的品牌光环而放弃购买比亚迪

对于今年销量超过180万辆的比亚迪来说，这种影响确实有限而对于还在亏损的新势力品牌来说，则是雪上加霜，因为他们不太可能跟进降价

大致这个价位段的车型有小鹏P7，小鹏G9，极氪001，吴洁M5，哪吒S，零跑C01，极狐阿尔法S，欧拉闪电猫，樊菲R7等。

面对特斯拉的降价，这些车型的压力势必增大，2023年的考验就要开始了。

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