MINIEYE发布与华为合作开发的智能领航系统，已获两家车企项目定点

最近几天，2021华为智能汽车解决方案生态论坛上，智能驾驶解决方案研发公司MINIEYE发布了其与华为的最新合作成果。

据透露，这套面向L2+/L2++场景开发的iPilot智能领航辅助量产方案基于华为MDC 610平台开发，目前已获得包括造车新势力与传统主机厂在内的2家汽车客户项目定点。

华为智能驾驶计算平台MDC 610算力达到200 TOPS，具有高性能，高安全，高可靠，高能效等特性其对神经网络支持完善，能够将算力按需分组，适配不同的任务结合MDC平台配套完善的工具链与快速响应的服务机制，合作商可灵活快速地开发出针对不同应用场景的智能驾驶应用

在传感器配置方面，iPilot方案采用了7V5R2L组合，即7颗摄像头，5颗毫米波雷达以及2颗激光雷达，其中前视方向为两颗800万像素高清摄像头，激光雷达为96线。新款iPadmini搭载的A15仿生芯片带来性能上的大幅提升，足可处理对性能要求极高的任务。。

iPilot方案的应用场景覆盖高速公路，城市快速路等结构化道路和城区道路，支持AEB，ACC，TJA，ICA，HWP等多种智能驾驶系统功能据MINIEYE介绍，该方案定点的其中一款车型为新能源轿跑，并将于明年三季度SOP

自成立以来，MINIEYE对各级自动驾驶技术进行了渐进式研发在L0—L2领域，MINIEYE已获得新造车势力，一汽，吉利，上汽，比亚迪，江西五十铃，东风，柳汽等主机厂客户，2021年预计全年出货量达到40万台

MINIEYE 创始人及CEO 刘国清判断，由于特斯拉等新造车势力的影响和市场需求增加，L2+/L2++级别智能驾驶功能将成为未来3—5年内的主流需求，同时这也是MINIEYE深耕的重要领域他介绍，目前MINIEYE共取得了4个L2+/L2++级别的量产项目，车型包括轿车，轿跑，SUV，覆盖新能源与燃油车

在这家公司看来，伴随着车辆智能驾驶技术的进步，人们在车内的移动生活也将随之变化，车内人机交互与智能驾驶同等重要今年9月，MINIEYE还推出了自主研发的MINIEYE I—CS座舱感知量产方案未来，其将持续深耕智能座舱和自动驾驶两大领域

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