顶配18万!4.9米后驱,无框电吸门,底盘、隔音优秀
20万级纯电、混动中大型轿车,似乎除了比亚迪的两款车型,再没有太多更好的选择。不过,越来越卷的中国市场是不允许有车型领域的空白的,因此长安汽车集团推出了长安启源A07,定位为中大型轿车,先享预订价15.8-18万,有增程式混动和纯电动两种动力形式,下面一起来看看它的整体试驾表现。
? 优缺点速览:
优点:
1、四门无框电吸车门
2、隔音、底盘滤振质感优秀
3、后驱特性明显
缺点:
1、转向指向性不够精准
2、智能辅助驾驶表现中规中矩
3、乘坐空间表现一般
外观方面,长安启源A07采用的是新能源车比较惯用的设计风格,官方称其为扶光美学设计语言。比较有亮点的地方为前后都采用了数智展翼式贯穿灯带,前脸为封闭式格栅设计,并且还有分体式大灯,造型有自己的特点。
侧面部分,官方强调这款车拥有0.77的高宽比,让整台车有比较特别的造型比例,同时还采用了后翘式弹出的隐藏式门把手以及四门无框车门设计,并且还配备电吸功能,车身下方有一圈亮黑色饰板环绕,让整台车的精致感、科技感都更上一层楼。
来到尾部,启源A07采用了溜背式车身设计,后部造型比较动感,并且还有着小鸭尾造型设计。更值得一提的是,新车采用了掀背式尾门开启方式,而且支持无级悬停调节,大家可以根据自己的身高和喜好调整开启角度,最大开口高度可达1.1米。尺寸方面,新车长宽高分别为4905×1910×1480mm,轴距为2900mm。
进到车内,启源A07的内饰设计也十分具有科技感,设计布局十分简洁,方向盘采用平底式设计,前方取消了传统液晶仪表,取而代之的是等效50英寸的AR-HUD功能,同时还搭载了15.4英寸2.5K中控屏幕,有着高达120Hz触控刷新率,UI设计也比较简洁易懂。并且还采用了换挡的设计,取消了传统挡杆,因此岛台式中控设计更加简洁。
比较特别的是,启源A07的黑科技功能也相当丰富,除了拥有免唤醒+可连续对话的智能语音助手之外,还支持车外喊话功能,并且支持自定义。可以通过车外扬声器对车外行人进行喊话提醒、交流,还能车外播放音乐。
当然,车内的一些体验高级感、氛围感的配置也有配备,包括智能迎宾功能、一键备车、香氛系统、多场景智慧模式、光瀑式情感氛围灯等。此外,启源A07的座椅还配备加热、通风以及按摩功能,支持8点按摩系统,5中按摩模式、3种按摩力度。
空间方面,虽然启源A07定位为中大型轿车,而且车身尺寸也比较宽大,不过后排空间并不算特别宽敞。前排调整好我175cm身高的驾驶坐姿之后,坐进后排大概还有2拳多的膝部空间,头部空间因为溜背造型的缘故也被压缩,在不装备头顶遮阳帘的前提下,还有少量的空间富余,如果怕晒装上遮阳帘,头部就会比较局促了。
后备厢空间表现则相当不错,达到384L,并且还支持后排4/6比例放倒,装载空间相当足够。
动态试驾方面,长安启源A07有增程式混动和纯电动,增程式混动采用的是1.5T+电机的增程系统,电机最大功率218马力,峰值扭矩320牛米。纯电动版本电机的最大功率为258马力,峰值扭矩同样为320牛米。值得一体的是,两个版本均采用后置电机布局,因此车辆为后轮驱动。此次我们试驾的版本为增程式混动版本。
开上手后,首先让我感觉到比较不一样的是启源A07的油门踏板脚感偏重,会让人有种开性能车的感觉,而且油门的输出比例感也十分线性。提速方面,虽然说这台车的动力参数不算太抢眼,但一脚油门下去,整台车的动力迸发还是比较强悍的,推背感比较明显。刹车方面比例感也不错。
整台车动态方面我觉得比较值得称赞的是底盘和隔音方面的表现。启源A07的底盘给人的感觉非常厚重、稳健,过滤振动后车身动作比较细微,整体体验比较有高级感。同样有高级感的部分也在隔音方面,官方称其底盘采用了5道隔音优化,同时其无框车门设计也针对隔音进行了优化,开起来整台车的隔音静谧性确实不错,即便在较高时速下,车内人员还是能轻声细语进行交流。
不太的我意的地方在这款车的转向特性调校上,转向的指向性不算精准。很多时候,尤其是想要细微调整方向的时候,会发现已经通过方向盘转动调整后,整台车才会慢慢跟上实现方向调整,这种细微的延迟可能不算太明显,但只要留一下还是能发现的。
智能辅助驾驶部分,启源A07也同样配备了IACC智能领航系统,本次试驾我们主要体验了市区跟车的功能,启动、刹车动作都比较轻柔,整体体验会让人觉得像一个成熟的司机。不过,在刹车的实际上我觉得值得商榷,因为这套系统的跟车制动逻辑应该是根据和前车的距离判断的,所以有时候我们看到前车制动,本能以为车辆会马上跟着制动的时候,车辆却还是会依照设定前进,直到到了它的识别距离才开始制动,这一点需要驾驶员适应。不过,即便是这样的逻辑,整台车的制动表现还是比较轻柔,不会突然急刹,可用性还是不错的。
? 写在最后
如果大家想要18万内买一台驾乘质感好、配置丰富的中大型轿车,长安启源A07确实是一个值得考虑的选择,尤其是底盘和隔音表现我认为是同级中比较出色的。当然,比亚迪的两款同级车型也是相当有力的竞争对手,不知道大家会选谁呢?
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