鲁东网 - 鲁东生活门户
新闻检索:
当前位置: 鲁东网 -> 热点

油耗争霸赛,皓瀚DH-i与宋ProDM-i谁表现更好?

栏目:热点    时间:2023-10-18 19:30   来源: 易车网   阅读量:6192   

如何选择一台混动车,才能满足不同家庭用车场景下的高效、低耗诉求?针对这个问题,各大厂商是列数据的列数据、算指标的算指标,各种新术语花样百出,消费者的用车选择愈发困难,而真想要表明自己的能耗效率有多高,其实只需要完成一件事就能办到,那就是在最令人头疼的早晚上下班高峰期跑上拥挤的车流之中。近日,就有权威汽车媒体完成了针对东风风神皓瀚DH-i、比亚迪宋Pro DM-i两大不同形式混动车的实测,我们透过这一测试来看看这两款车究竟谁才是“混动新王”。

面对早晚高峰期,车主们之所以头疼就是因为总要面对拥堵车流之中的停停走走,而每一次启停对于混动车来说都是一次额外的消耗。混动车固然能通过三电系统的介入,来降低城市驾驶中的综合能耗,但为了让传动更便捷,像宋Pro DM-i这类插混车是都采用了无级变速的方式进行传动而没有变速机构,E-CVT能更便捷的进行传动与驱动响应。但另一方面,缺少多挡位让它在不同工况下缺乏针对性,这便导致了宋Pro DM-i虽能保持市区低耗,但高速上却会出现能耗高、动力不足两大尖锐问题。

相比之下,风神皓瀚DH-i却首创了4挡智能混动系统,它能够让电动机、发电机与全新一代马赫1.5T混动专用发动机做到物尽其用。4挡位串并联混动与4挡直驱等多模式,除了能在城市的停停走走中保持平顺且高效的传动与电驱介入,更能够在高速中,让这台发动机快速进入最佳转速,既能完成快速扭矩爆发、实现高性能输出,也能以最佳工况来保持燃油高效率。简言之,比起效率集中体现于城市路况的宋Pro DM-i,风神皓瀚DH-i在全速域范围、全场景下的应用更为全面。

也是因此,在覆盖了能耗续航、动态性能等环节的实测中,风神皓瀚DH-i拿出了更加高效的续航表现。清空油箱与电池之后,两台车均添加了100块的92号汽油,从8:00沿着五环出发,风神皓瀚DH-i最终在早高峰跑出了297km,换算综合油耗为4.2L/100km,这甚至跟官方公布的NEDC综合油耗一致;而宋Pro DM-i其实也表现得不错,共跑了244km,换算综合油耗为4.6L/100km,虽然是略逊一筹,但在车内乘坐3名驾乘人员、空调设定为23°C/2挡的情况下,两台车都令人印象深刻。但总体而言,在整体驾驶过程中,换挡更为平顺、连续启停也无顿挫发生的风神皓瀚DH-i,确实给了我们以更强的信心。

其实像现在的城市人,工作通勤半径是在不断加大的,特别是一二线城市中有许多创意园区、工业区都在城市外环线,甚至是设立在卫星城,跨区域办公通勤的群体不在少数。像我们的工作室距离市中心就有大约40km,但由于大部分团队伙伴都住在二环以内,通勤除了要面对市区拥堵外,还会选择限速在100km/h的快速路。

而像风神皓瀚DH-i是既能够在城市里完全依靠电动机进行纯电驾驶,起步、怠速,还有连续启停都能瞬时完成,而跑在快速路上也能在完全无顿挫迟滞的情况下通过4挡调节来覆盖不同的车速,一天近70公里的形成油费才22块,比起油车至少能省个一半,而且大马力的1.5T的4挡直驱,也不用像宋Pro DM-i那样在高速或者长坡道时遭遇那种提速的乏力感。

这样时刻畅快的用车状态,我们不能说风神皓瀚DH-i就是最佳解决方案,但无论是跟比自己贵了3.6万起售的宋Pro DM-i相比,还是车辆通过马赫电混DH-i与诸多行业首创技术实现的技术、数据,甚至是实测中的领先,都让我们看到了“混动新王”应有的素养,特别是其低至9.99万元的门槛还能带来如此表现,人人买得起新能源SUV的时代是真的来了。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。