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比亚迪海豹DM-i上市,向合资B级车宣战,战力直接拉满

栏目:热点    时间:2023-10-23 17:22   来源: 易车网   阅读量:4253   

秦系列打破了合资品牌在A级车市场的垄断,汉系列改写了中大型车市场BBA等豪华品牌独大的格局。接下来,比亚迪开始向合资B级车宣战了。

比亚迪海豹DM-i日前上市,6款车型的售价区间为16.68-23.68万元。

海豹DM-i最大的改变是换装了换装DM-i系统,分别提供1.5L和1.5T两套DM-i混动系统。其中1.5L发动机最大功率为81kW,峰值扭矩为135Nm;1.5T发动机最大功率为102kW,峰值扭矩为231Nm。而匹配的电机最大功率则分别为145kW和160kW,峰值扭矩均为325Nm。

电池部分,海豹DM-i全系均为比亚迪自家的刀片电池。其中,1.5L全系、以及1.5T中低配车型为17.6kWh,对应NEDC纯电续航121km,支持38kW直流快充。而1.5T顶配车型则采用30.7kWh大电池,NEDC纯电续航200km,支持69kW的快充。

油耗方面,即便是亏电的情况下,该车的百公里最低油耗也仅为3.9L,用车成本还是很低的。

在满油满电的情况下,海豹DM-i的最大综合续航能达到惊人的1300公里。

另外,海豹DM-i全系标配VTOL移动电站,最高支持6kW对外放电。

底盘方面,海豹DM-i采用带动前麦弗逊+后五连杆独立悬架,而海豹采用前双叉臂结构+后多连杆式悬架。

外观方面,海豹DM-i基于海洋美学设计理念打造,采用了无边界格栅的设计,C型的前大灯。侧面采用了溜背式设计,线条修长而简洁。

车身尺寸方面,达到了4980x1890x1495mm,轴距为2900mm。

内饰更显豪华和有层次感,通过贯穿的曲线营造出环抱式的座舱。

座椅方面,用上了更注重舒适的涟漪环拥式座椅,双拼色设计配合立体缝线,提供出色的包裹感和支撑性。

海豹DM-i另外一大升级就是全系搭载全新升级的DiLink智能网联系统。中控台中间是一块15.6英寸可自适应旋转触控屏,内置6nm 5G芯片,CPU算力高达136K DMIPS。操作更流畅;而软件方面,支持动态壁纸与地图双桌面、全场景智能语音、3D控车等。

在智能驾驶配置上,海豹DM-i配备DiPilot智能驾驶辅助系统,提供L2级辅助驾驶,升级APA自动泊车辅助系统,停车更加方便。

车透君认为,在设计、动力、悬架、智能化等方面,海豹DM-i都提升明显,竞争力自然不言而喻。主流合资燃油B级车感觉要倒吸一口凉气了。

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