本田冠道1.5T动力吃亏？刷ECU特调后提速更快动力储备更充足！
栏目：热点 时间：2023-11-11 22:38 来源: 易车网 阅读量：8440
本田冠道作为一款中大型SUV，自上市以来凭借其卓越的产品力，成为同级别车型中的佼佼者。特别是2.0T系列，因为引用了大名鼎鼎的K20C发动机而名声大噪。相较而言1.5T系列就没有那么引人关注，一方面合资品牌这个级别车型几乎没有使用1.5T发动机的，对于中级轿车来说1.5T已经是底线了，何况是更大更重的中级SUV了。另一方面车友们担心的小马拉大车并非空穴来风，1.5T+CVT承载近1.8吨的车身明显吃亏，所以车主寄希望于艾森ECU升级来释放动力潜能。
这台20款本田冠道240TURBO搭载着代号为L15BD的1.5T涡轮增压发动机，其原厂最大功率为193马力/5600rpm，峰值扭矩为243牛·米/2000-5000rpm，传动系统匹配的CVT变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台20款本田冠道1.5T刷ECU提升空间:35马力/50扭矩。
试驾反馈
油门轻盈起步顺畅轻松，提速通透速度攀升变快，踩下油门动力响应积极，超车并道更为得心应手，中后程发力无明显衰减，动力储备充足。
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