商用皮卡也内卷！新卷王长安F70蓝鲸版上市8.99万起售

下一个车市的蓝海会是皮卡吗？答案或许是肯定的。虽然目前车型之多不及SUV，但眼下竞争已呈现白热化趋势！

10月24日，长安皮卡宣布长安F70蓝鲸版正式上市，新车共推出汽油2.0T手动两驱长箱创富型和汽油2.0T自动两驱长箱创富型两个版型，官方指导价为8.99～10.29万元。

长安皮卡不久前发布的《长安皮卡价值宣言》中宣称，长安皮卡将坚持能源价值创新、场景价值创新和皮卡文化打造。长安皮卡诠释其打造的皮卡文化，是一半诗意、一半烟火的向往的皮卡生活。此次“跃级宽体商用大皮卡”长安F70蓝鲸版上市，旨在通过跃级车格、跃级动力、跃级配置三大“跃级”实力，树立商用皮卡新卷王标杆，成为广大用户的工作创富好帮手，让皮卡“不仅仅是车轮上的消费，也是车轮上的价值创造”，为“烟火气”的美好生活助力。

同时，长安皮卡为了感谢用户长期关注与支持，还为用户带来了丰厚的购车权益，包含首任车主蓝鲸动力终身质保的终身质保礼、2023年全品牌置换享5000元/辆补贴的补贴焕新礼、0首付或0月供或0利息或60期超长贷金融贴息政策的轻松金融礼。

空间够大才叫商用皮卡新卷王:超长车身尺寸+超大货箱空间，大车格优于同级

国人对于车辆空间和装载能力的需求异常强烈，所以在购车标准这件事上，空间是用户购车的首要考虑因素。作为一款商用皮卡，长安F70蓝鲸版拥有5600*1930*1865mm的车身尺寸，大车格让内部空间更加宽阔舒适，超宽车身也可以带来更好的行驶稳定性。

在装载能力方面，长安F70蓝鲸版拥有1850*1595*500mm的超大货箱容量，同级皮卡货箱一般为1770mm或1820mm，长安F70蓝鲸版1850mm的货箱长度，可以让用户随心装载，满足用户对于大量载货的用车需求。

在全球化皮卡基因孵化平台五岳平台赋能下，长安F70蓝鲸版底盘整体性强且具备足够的横向支撑度与更大的柔韧性，面对负载时拥有更充足的压缩变形空间，在车身倾斜、跳跃、侧移等极限工况中能保持行驶稳定性，日常行驶过弯过坎时则滤震细腻且平稳。

同时，长安F70蓝鲸版的底盘还采用了七根横梁+两根纵梁组成的封闭式底盘结构，底盘整体结构由高强度张力钢材打造，具备强大的韧性及抗扭曲能力。再配备3+2变截面钢板弹簧与整体后桥后，长安F70蓝鲸版能够支撑一吨级承载，充分满足各种场景下的大重量装载需求。

动力够强才叫商用皮卡新卷王:蓝鲸动力+采埃孚8AT变速箱，打造黄金动力总成

动力方面，长安F70蓝鲸版搭载了“中国心”十佳发动机蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，峰值扭矩390N·m，额定功率171kW，百公里加速10s以内，最高车速可达到190 km/h，在保证动力输出的同时可以兼顾燃油经济性，实现动力性及经济性双领先。

蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机还采用了超净NVH控制技术，通过多项全球领先降噪静音处理，保障行驶过程中用户拥有安静舒适的驾乘环境。同时，蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机独有的“Agile敏捷”高效超净燃烧系统，可以保证高质量的油气混合，加快燃烧速度，提升动力输出，且满足国六B标准，排放更干净。

长安F70蓝鲸版还采用了与宝马、奥迪、长安CS85COUPE等车型相同的采埃孚8AT变速箱，采埃孚8AT变速箱采用高度集成化和模块化设计，相比于同级皮卡采用的6AT变速箱，采埃孚8AT变速箱换挡流畅且响应时间快，具备扭矩大、速比优、尺寸小、效率高等优势，在各方面表现都全面领先。

配置够高才叫商用皮卡新卷王:15项安全配置+9项便捷设计，解锁舒适出行

除了在底盘、动力、空间等方面的优势以外，长安F70蓝鲸版还搭载了15项安全配置、全系9项人性化便捷设计、镜湖式智慧双联屏、双叉臂式前悬架等，刷新了商用皮卡配置新高度。

具体来看，长安F70蓝鲸版搭载了四轮盘式制动、集成式车身稳定系统、车身电子稳定系统(ESC/ESP)、横向稳定控制 AYC，牵引力控制TCS、刹车辅助BA、坡道辅助HHC、陡坡缓降HDC、紧急刹车警示系统、碰撞自动解锁功能、碰撞自动断油功能、车速感应式车门自动上锁、儿童安全锁、儿童安全座椅接口等15项安全配置。

同级竞品中，部分车型没有搭载HDC陡坡缓降功能，更有车型只有一个安全气囊和基本的ABS+制动力分配主动安全配置，长安F70蓝鲸版的安全性能远远高于同级竞品。

同时，长安F70蓝鲸版还有自动车窗、智能门锁、前后门遥控锁、自动回防功能、锁车失败提醒、防误锁、车门未关闭报警等9项人性化便捷设计，给用户提供细致入微的用车享受。

长安F70蓝鲸版还搭载了镜湖式智慧双联屏，一体式12.3英寸中控彩色大屏可以带来湖天一色的视觉观感，8.1°的弧度设计不仅符合人类视网膜弧度，更彰显出人性化的驾驶关怀。在同级竞品中，部分车型配备的是3.5寸仪表+10.25吋中控屏，也有车型仅配备了3.5寸仪表盘。

同时，长安F70蓝鲸版还采用了双叉臂式前悬架设计，可通过上下两个叉臂同时吸收轮胎所受的横向力，当车辆转弯时车辆侧倾更小，操控性更强，驾乘更舒适。同级竞品中，部分车型采用的双横臂独立悬架，易出现侧滑、侧倾等风险，部分车型采用的扭杆弹簧悬挂车身稳定性和乘坐舒适性不如长安F70蓝鲸版，在急刹或刹车过程中易出现侧滑、打滑等情况，存在安全隐患。

写在最后:

总体而言，长安F70蓝鲸版无论在空间、承载能力，还是动力、配置等多方面都实现了同级领先，在给用户带来满满诚意的同时，也将商用皮卡车型品质“卷”到了一个新的高度。相信凭借出色的产品实力和慷慨的购车政策，长安F70蓝鲸版上市后将为商用皮卡市场注入新的活力，也会收到更多用户的青睐！

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