比燃油版只贵2万元！星途瑶光C-DM预售17.28万起
与纯电车型相比，可油可电且没有补能焦虑的的插电式混合动力汽车正在成为新能源转型的重要力量，据中汽协数据数据显示，2023年我国插电式混合动力汽车销量280.4万辆，同比增长84.7%，远高于同比增长24.6%的纯电汽车。于是，各家车企纷纷入局，其中，作为奇瑞集团的高端品牌，2023年年底星途正式发布了专为混动车型设计的M3X超混平台，力图通过插电混动作为支点，进一步抢占新能源市场份额。
2月26日，基于星途M3X超混平台打造的首款车型——“超舒适电混旗舰SUV”瑶光C-DM正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间17.28-22.28万元。除了极具亲民的价格外，瑶光C-DM也为用户带来了诚意满满的四重购车礼遇，据悉，新车将于今年一季度正式上市。
作为星途在新能源战略车型中的最新力作，瑶光C-DM拥有三挡超能混动DHT技术、飞鱼超感底盘、1343km超长续航能力以及宁德时代M3P电池等同级突出优势。不仅为消费者提供了更丰富的选择，同时也将为中国新能源汽车市场注入新的活力。最为重要的是，相比瑶光燃油版15.28万起的指导价，插混版瑶光C-DM的预售起步价仅仅贵了2万元，相信其正式上市时，还会带来惊喜。
当然，相比同级别主要竞争对手领克08EM-P和比亚迪唐DM(20.98万-30.98万元)的售价，星途瑶光C-DM的预售价已经非常具有竞争力。
M3X超混平台赋能，“行得远、跑得快、开得稳、够安全”
作为一款插电混动车型，星途瑶光C-DM的最大亮点自然在于其原生混动技术。据了解，M3X超混平台凝结了奇瑞27年正向研发智慧，拥有生而全球、生而高端两大先天基因，是世界级领先的超舒适原生混动平台。作为该平台首款车型，瑶光C-DM从研发之初就考虑到三电系统的布局，在印度尼西亚、中东、南美、巴西、德国、中国黑龙江等全球多地进行可靠性测试，整车防水性能按照国标3倍开发，电池包防水达到国标48倍，电池等整车满足“低至-35℃，高至60℃”的超宽使用温度带要求，-35℃冷启动电池，-20℃低温能量保持率提升16%。
星途营销中心执行副总经理范星在此次预售会上表示，“瑶光C-DM将以豪华平权为理念，基于M3X超混平台原生混动技术，带来跑得快、行得远、开得稳、够安全的40万级价值体验，全面开启用户全场景0焦虑舒适生活，引领高端混动市场新时代。”
动力方面，瑶光C-DM的混动系统荣获“中国心”2023年度十佳称号、中央广播电视总台《第四届中国汽车风云盛典》评委会特别奖，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT，混动专用电池及电池管理系统组成。其中，发动机热效率超过44.5%，两驱车型搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m，澎湃的动力性能，带来游刃有余的日常通勤体验。90-120km/h加速仅需4.2s，高速超车无压力。四驱车型更是匹配三电机，最大总功率超过400 kW，最大总扭矩超过900 N·m，零百加速达到4秒级俱乐部。综合来看，各项表现堪称同级“技术最先进、动力性能最强”。
电池则采用宁德时代开发的M3P高安全电池，瑶光C-DM提供19.43kWh和34.46kWh两种容量的电池组，最高WLTC纯电续航160km，WLTC最高综合续航里程可达1343km，且实测续航里程极限可达1418km+，同时还支持快充，20分钟补能30%-80%，极大的降低了出行成本。WLTC亏电油耗5.4L/100km，怎么开都省钱。
另外，瑶光C-DM的外放电功率达到行业领先的6.6kW，本次直播预售会上，瑶光C-DM成功完成“行业首次6.7kW大功率外放电挑战19.43度电”，利用动力电池的外放电同时给数十种日常户外电器充电工作，为用户带来超舒适户外露营乐趣。
另外，瑶光车系引以为傲的飞鱼超感底盘，也继续搭载在瑶光C-DM车型中。这套斩获2023年“中国十佳底盘”称号的底盘，集合CDC电磁悬挂系统、Soft stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等诸多先进技术和配置，最大限度实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的稳定感。同时4大域集成EEA电子电气架构，支持OTA迭代能力，带来常用常新、始终舒适的豪华享受。
瑶光C-DM不仅在动力、续航方面、行驶方面遥遥领先，安全上，瑶光C-DM是混动车首个搭载宁德时代全新M3P高安全电池，拥有行业独有1+8+1电池管理系统，行车、充电碰撞2ms急速断电，杜绝危险发生。整车按照全球N-CAP五星碰撞标准打造，采用高强钢+铝轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构，为用户带来坚不可摧的安全防护。在电池设计上采取居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，车身侧向增加防护加强梁和门槛内吸能结构，即使遇到撞击依旧能做到电池包不变形，多维度为用户构筑防护的“金刚罩”。
越级配置提供更好体验，重新定义电混动SUV标准
当然，既然命名“超舒适电混旗舰SUV”，星途瑶光C-DM除了在混动系统上领先同级外，在设计、舒适性、智能科技等多个方面实现了全面升级，重新定义了电混动SUV的标准。
新车造型与燃油版瑶光基本保持一致，采用全新的光之美学设计语言，极具视觉冲击力的同时且不乏科技气息。内饰新增了全新的米棕配色，更显优雅和高级感。瑶光车系的环保内饰也得到传承，给用户带来母婴级健康座舱。此前,瑶光曾在《中国健康汽车研究计划》中，凭借健康座舱用料和豪华品质，成为中国“首批零甲醛汽车”。
瑶光C-DM的雄狮生态座舱更是达到了同级的顶尖水平。配备了高通骁龙8155芯片和雄狮智云系统，实现了3秒内车机快速启动、2秒识别身份、30秒连续处理20条以上指令等超快运算处理能力，为用户带来卓越的智能体验。全新的HMI混动设计、24.6吋真曲面屏和50吋成像AR-HUD功能进一步提升了科技感。此外，瑶光C-DM还搭载了AVP自主代客泊车、NOC高速领航智能驾驶等高热度功能，为驾驶者提供更全面的智能驾驶体验。
总结:
2023年，星途汽车超额完成年初既定的8万辆销量目标，全年累计销量达到125,521辆，同比增长134.9%，年销量10万+的里程碑时刻，也标志着星途正式进入主流高端汽车品牌竞争圈。今年1月，星途销量8930辆，同比增长87.9%，依然保持着超高的增速。而作为承载奇瑞高端化重任的星途，想要“更上一层楼”，就必须在保持原有燃油车的基础上，快速向新能源智能时代转型。
M3X超混平台和瑶光C-DM的推出，无疑将为星途冲击混动市场提供强有力的支撑，也将助力星途乃至整个奇瑞家族抢占更多新能源市场。据了解，除了一季度将要上市的瑶光C-DM外，未来星途还将推出一系列基于M3X超混平台打造的高品质、多样化的原生混动车型，而随着这些混动产品的入局，未来星途在销量上势必会实现进一步的增长。
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