让猎装从边缘成为纯电主流？全新极氪001到底灵不灵上
当新能源市场在2024年的伊始迎来新的内卷价格战，我们看到有车型7.98万起售刷新行业认知，也看到3天内12大车企共约30余款新车官宣调整售价，更看到车市百花齐放，催发了新的一轮淘汰赛。在令人眼花缭乱的价格战话题中，也有车企选择以“颠覆自我”开启新局面，新晋上市的全新极氪001便是其中代表。
26.9万元起售的这款新车，在保留经典原创猎装造型的同时，从架构到三电，再到车身、座舱和智驾全部换新。据《一品汽车》了解，全新极氪001在电动车2000个左右“装配级”总成部件中升级1118处，官方宣传其从智能驱动、智能安全、智能驾驶和智能座舱四个方面，为用户带来了全新体验。那么全新极氪001能否延续前作势如破竹之势，继续以纯电猎装的强势姿态占据主流无疑行业聚焦热点。我们也在近期深度体验这款产品，一探全新极氪001到底灵不灵。
猎装自古“非主流” 极氪001却意外很成功
长时间以来，起源于英国狩猎文化的猎装版产品一直在汽车行业扮演着“边缘者”的戏份，其更加富有个性的造型设计，虽然保持了双门轿跑的外形和性能，还进一步提升行李储存空间，但更加高端的定位却也在一定程度上劝退了诸多潜在客户。长久以来，纵观经典猎装版产品，从奔驰CLS猎装版到法拉利FF，往往收获一众好评的同时，却在销量方面表现平平。
但看似陷入“非主流”怪圈的猎装品类，却在极氪001问世后迎来了新的转机。回首极氪001上市以来的成绩，不到三年的时间内，极氪001不仅累计销量超过16万台，更连续两年成为卖得最好的中国高端纯电车型。据官方数据显示，2023年中国销售的所有猎装车型，每卖出10台至少有6台是极氪001。极氪智能科技CEO 安聪慧更是骄傲的说出了:“在猎装的世界里，只有极氪和其它。”
从市场真金白银的销量数据中，不难看出，极氪001不仅得到好评无数，更成为销量榜单的排头兵。在《一品汽车》看来，极氪001的发布无疑是成功的，而深究其过去三年时间的“成功之钥”，设计无疑是最大亮点。
以全新极氪001为例，新车拥有近5米车长和2米车宽，得益于宽体流线车身设计整体却并不显臃肿，整体优雅利落，凸显运动感，采用极氪001 FR同源前脸及尾部设计，车尾两侧反光片也换装与极氪001 FR相同的梯形设计，车头下部的进气口则变得更宽，两侧的导流槽尺寸更大，整个车头看起来更加凶狠，且极具活力。同时，全新极氪001新增“猎装绿”车色，进一步增强猎装感。
外观设计吸睛的同时，在猎装空间层面，全新极氪001以3005毫米的轴距，带来了媲美豪华行政级轿车的乘坐体验，并为用户带来810L的后备厢容积，可放置7个24英寸托运行李箱，后排放倒可扩展至2144L容积，轻松装下小两口的滑雪装备。
毫不夸张的说，设计与空间表现是猎装版能够收获用户好评的基础，在这方面全新极氪001的表现同样出众，但决定其销量持续走高的关键仍是智能与电动系统两大核心要素层面，下面，我们也将针对具体用车场景带来更多体验报告。
场景化智能体验是否过度投入？
当下的新能源产品往往肩负了诸多超越驾车出行的场景需求，诸如休憩、观影、露营以及行走的音乐厅。对此，有行业人士提出“正经人谁在车里睡觉”，认为冰箱彩电大沙发是过度投入，也有声音提出，如此配置满足用户多元化需求，是行业未来发展方向。对此，《一品汽车》认为优秀的场景化计，着实可以提升出行体验，是否过度投入仍要取决于受众群体，年轻人喜欢拥有车内独一无二的私享空间，在这里驾乘者可以肆意的发泄和享受，而其中的“度”则是各家车企设计中致胜的关键。
在这个层面，我们看到全新极氪001全系标配由28个扬声器组成的雅马哈音响，前后排四个座椅全部配备专属振子，可以和音乐频率智能联动，对人体形成触觉、听觉以及心理层面的多重刺激。基于此，全新极氪001提供健康减压舱，旨在以治愈模式，在实际体验阶段，这款西餐和可以通过振动按摩和轻音乐，在短时间内，让驾乘者缓解焦虑，推荐在与“甲方爸爸”们开完会后使用，亲测效果出众。
此外，万一用户有着强烈的车内看电影需求，那么全新001可以带来超感5D电影沉浸体验，具体而言，车内音响、空调、座椅、氛围灯和香氛都可以随着电影情节互动。在这里也希望极氪的工程师可以考虑在车内赛车游戏之上添加类似体验，以实现更加贴近现实的推背感、风速以及光影效果，给用户更加好玩的场景。
在车内智能座舱层面，全新极氪001标配当下车圈高配的8295芯片，搭载最新的ZEEKR 001 OS 6.0系统，全系标配15.05英寸 2.5K柔性 OLED中控大屏、13.02英寸高清仪表屏和35.5英寸AR-HUD，支持三屏SR实时渲染，还有Kr AI大模型、场景工坊、连续语音对话等丰富功能。
此外，全新极氪001拥有眼神交互功能，语音激活行车助手EVA后，只需一个眼神，系统就能直觉操作，调节后视镜、升降车窗、关闭车门等，亲测使用效果颇佳，并不会轻易产生误操作。
在智能驾驶层面，极氪001采用Mobileye最新一代智能驾驶方案，提升了对车辆、行人和非机动车的识别率，更能识别系统数据库之外的各类非标准障碍物，实现泊车、高速和城市智能驾驶的全场景覆盖。同时，全新极氪001搭载的LCC+增强版车道居中辅助系统，对大曲率弯道、大型十字路口以及占道识别和避让能力进行了重点升级，该功能将在今年二季度正式为所有极氪001车主推送。二季度开始，城市NZP也将在全国核心城市开启首批用户公测。
实际应用层面，全新极氪001的高速NZP交付就能用，3月底前将覆盖全国60座以上的城市，今年二季度内，极氪高速NZP将覆盖全国90%以上的地级市，极氪001老车主也会同步推送，用户关注度较高的指尖泊车功能，预计会在今年二季度OTA推送。
写在最后:
从智能化以及设计两大层面的解析，我们不难看出，极氪001在上市两年有余的时间内颠覆自我，带来了更聪明、更靓丽以及更猎装的全新产品。其设计与智能表现均处于行业前列，无疑将进一步肩负“猎装荣耀”，持续成为用户聚焦的“电动新品”。在明天推送的下篇体验报告中，我们也将带来关于这款新车性能、补能以及行车安全的多维度体验，还请持续关注《一品汽车》全平台矩阵。
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