可油可电，性价比拉满，传祺新能源E8把家用MPV玩明白了

最近几年，在二孩、三孩政策放开，消费升级等趋势影响下，MPV车型肉眼可见地火热起来，车企们扎堆入局。有不少品牌都选择高举高打的路线，在豪华体验上下功夫，如沃尔沃EM90、极氪009、别克世纪CENTURY，无一不是热度高、市场声量也高的重磅车型。但从更现实的购车成本来看，这些MPV车型动辄50、60万、甚至更高的价格，可不是我们普通家庭能承受的。要说高性价比MPV，去年年底上市的传祺新能源E8倒是可以一看。

实际上，广汽传祺在MPV领域的影响力是有目共睹的，也打造过包括传祺E9、传祺M8等在内的热销车型，在造MPV这块，称得上是深耕已久、经验丰富。这次推出的传祺新能源E8定位于插混新能源MPV，售价20.98万起，正是切中20万级主流家用腹地，满足家庭用户的需求。

虽然传祺新能源E8进入市场的时间不久，但在某些知名汽车垂媒平台上的真实用户评分和口碑都非常不错。很多车主在用车一段时间后，都对传祺新能源E8的能耗表现、空间舒适性等比较满意，而这些也正是家庭用户在购买MPV车型时关注的重点。

作为一台车长接近5米，轴距接近3米的插混MPV，传祺新能源E8的内部乘坐空间和储物空间十分充裕。七座设计能最大程度利用5.20㎡的车内空间，也能满足多人口家庭的出行需求。节假日出游、过年返乡探亲，一辆车就坐得下一家老小，关键是还舒服。前排座椅填充物厚实、柔软，主驾支持座椅通风、加热、腰部高低调节等功能，可以缓解长时间开车的疲劳感。

二排零重力座椅具备通风、加热、按摩功能，久坐不累，并支持一键放倒和左右横移，配有双长滑轨，能为不同身材的乘员提供舒适坐姿，也方便三排乘员上下车。如果有时候是四个人出行，还可以将三排座椅隐藏，将二排座椅放倒，在车里舒服睡一觉，别提有多惬意了。但可不要以为三排座椅就是摆设了，靠背角度可调节范围大，填充也比较厚实，舒适性是完全够用的。

至于大家关心的用车成本，传祺新能源E8能做到比绝大部分MPV都省。插电式混合动力带来了“短途用电，长途用油”的灵活性，日常城市里开、上下班通勤可以用纯电驱动，车辆WLTC工况下纯电续航150km的表现足以覆盖日常生活半径，把电耗换算成油耗，百公里在1个油左右，相当于你开车上下班一个星期，花费才十多块钱。

对于有长途出行需求的朋友来说，传祺新能源E8综合续航超1200km的表现，就算是从上海市跑到福建省都绰绰有余，基本没有里程焦虑。百公里馈电油耗为5.7L，和有些中型插混SUV差不多，相比十几个油的燃油MPV，传祺新能源E8更是省得多。像五一、国庆黄金周，一家人开车自驾游，传祺新能源E8既能让全家老小坐得舒服，还能省下更多油费，比坐飞机、高铁还划算。

小结

在家庭用户重视的大空间、舒适性以及用车成本上，传祺新能源E8应该是20万价位表现最出色的，性价比算是拉满了，可油可电的灵活性也更契合大部分家庭用户“5天城市工作，2天城际出游”的用车需求。有打算购买家庭用车、MPV车型的朋友，还真的可以将传祺新能源E8纳入考虑空间。

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