鲁东网 - 鲁东生活门户
新闻检索:
当前位置: 鲁东网 -> 热点

风行·星海V9开启预售:这台插电混动MPV将重塑市场格局

栏目:热点    时间:2024-05-15 05:50   来源: 易车网   阅读量:5492   

当“国家队选手”发力的时候,其他选手可能就要被淘汰了。

东风汽车集团旗下的风行品牌搞出了一台很令人讶异的车,在看到这台车的时候实际没有太多感受,可是在确定预售价之后的内心真实感受就很难描述了。先来看车辆参数,咱们来卖个关子,其车身尺寸是5251*1920*1820毫米、轴距3018毫米,属于中大型MPV。

与其同级别的MPV有别克GL8、丰田赛那、腾势D9 DM-i、传祺E9等等,但是这台车采用的是插电混动系统,所以其主要竞品是后两台车。

先来看车辆设计。

这辆车叫做“星海V9”,名字还是挺好听的,实力却也不弱;其纯电续航里程有两个标准,短续航系列为80公里,长续航系列相同工况纯电续航为160公里,与腾势D9 DM-i等车相当。其搭载的插电混动系统核心为1.5T混动专用发动机,电动机总功率为150kW,这套动力系统的百公里加速成绩是9.5秒,算不上强但也是两驱MPV的正常水准。

现在要来看它的最低核电油耗了,其短续航系列成绩为5.4L/100km,长续航系列低至6.27L/100km。

水平如何?

竞品标准为:

  • 腾势D9 DM-i,两驱版9.5秒破百,纯电里程75-155公里,最低荷电油耗6.7-6.8L/100km
  • 传祺E9,8.8秒破百,纯电里程106公里,最低荷电油耗6.05L/100km

由此可见星海V9的油耗和纯电里程均有优势,性能也确实不落下风,即便与传祺E9相比也还在一条标准线上。

配置又如何呢?

星海V9的价格是比较低的,所以短续航系列和长续航低配版没有配备L2级辅助驾驶系统;短续航系列低配版只有前排两个气囊,高配版依然缺少前排侧气囊,但作为商务车来使用也没有多大影响。

MPV重点要看舒适配置,其低配版没有电动尾门和侧滑门,其他版本均为标配。

上述三个版本没有天窗。

座椅配置为低配版用织物材质,其他版本用皮革材料,部分版本支持前排座椅和中排座椅的加热通风和按摩功能;中排当然也是航空座椅,至于低配版倒是也不用纠结,因为MPV车型有成熟的改装方案,2~3万元预算即可通过改装厂加上这些配置。

揭秘售价

星海V9的动力系统、纯电里程和油耗表现均不输腾势D9 DM-i前驱版和传祺E9,只是部分版本的配置略差一些。

然而价格优势可以补偿。

其预售价为:

  1. 实力版,17.99万元
  2. 豪华型,19.99万元
  3. 豪华型长续航版,21.99万元
  4. 尊享型,23.99万元
  5. 尊贵型,25.99万元
  6. 旗舰型,27.99万元

新款腾势D9 DM-i前驱版起售价是33.98万元,传祺E9的起售价是32.98万元。

看到这里可以做总结了,东风风行星海V9的价格确实非常有“杀伤力”,其直接把插混类C级MPV的售价拉低20万元以内,这个预售价实际比许多同级燃油车还要低;可以说这个价格方案彻底打乱新能源MPV阵营前期构建的价格模型,所有品牌都会一定程度的受到这台车的影响。

真的没有想到第一个实现C级插电混动MPV平价化的品牌来自东风汽车,“国家队选手”一点都不能小看。

天和Auto编辑,欢迎转赞评

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。