试驾昊铂HT重庆的路很对昊铂HT的胃

说起智驾，很多人会下意识的想到特斯拉或者华为，可是广汽不服啊！他们这边也是有话要说的。MYAUTO刚好在这几天体验了阿维塔11 2024款，然后就是今天的主角——昊铂HT了。

初识昊铂HT，它带给MYAUTO的第一印象是车身比较修长。昊铂HT的车身长度比阿维塔11 2024款要长一些，看来昊铂是很懂一寸长一寸强的道理。

昊铂HT采用了封闭式前脸，这有利于降低风阻。经过熏黑处理的大灯，看起来有些专业的味道。然后就是比较大的LOGO，整体而言就是简约时尚吧！值得一提的，昊铂HT将激光雷达布置在了车顶前方，这也有利于在发生事故的时候降低成本。

尾部，轻微上翘的鸭尾设计提升了车辆的运动感，如果也弄成升降式尾翼或许会更有风味。昊铂HT采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，整体来说看不到多少花里胡哨的东西。

我们试驾的车型为官方指导价为26.99万元的825特高压激光雷达版，是该车系的次顶配版本。当然，从视觉上来看，采用鸥翼门的顶配更炫酷一些。从实用的角度来看，我们试驾的这款车也是相当不错了，全域800V高压平台使用特高压3C超充，只需要15分钟就能实现续航425公里，而却它的综合续航里程也来到825公里，跟油车有的一拼。

MYAUTO认为昊铂HT的设计巧思还在后座。在主驾后方的老板位置，昊铂HT提供了很结实的小桌板，有一个不太成熟的建议，厂家是否考虑在桌板上方或者主驾座椅的侧面增加一组USB。昊铂HT的副驾座椅是可以从侧面进行调节的。副驾后方的座椅虽然没有小桌板，但给了同样很结实的脚蹬。值得注意的是，无论小桌板还是脚蹬，昊铂HT都是标配。

尽管昊铂HT车身比阿维塔11 2024款长一丢丢，但它把更多的空间留给了后尾箱。尤其是放倒后排座椅之后，昊铂HT储物空间直接加倍。虽然我们与昊铂HT相处的时间比较短，但是浅酌一下智驾系统还是很有必要的。在重庆这样的8D魔幻城市，ADiGO智能辅助系统主要依赖于1个激光雷达、5个毫米波雷达和7个智能驾驶摄像头来实现的。我们随机选取了一些典型场景来体验它的智驾功能，包括一些比较复杂的路口，汇入主路时左后侧有车的情况，昊铂HT都能够准确做出判断。所以总体来看，昊铂HT主打就是豪华与智驾，咱不说遥遥领先或者五十万以内最好之类的。在你细细品味之后，你或许就会有来一辆的想法。

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