乐道L60实车，900V平台起步预售21.99万

乐道L60实车，900V平台起步预售21.99万，2.95米轴距魔术空间

今年国内新能源市场的价格战可是愈演愈烈了，特别是最近全新比亚迪秦L等车型上市，已经把插电混动中型车的价格拉低到了10万之内，当然其他领域也会越来越卷。比如在新势力领域，今年理想汽车已经拉低姿态推出了更便宜的L6车型，而蔚来汽车也在快速准备，直接推出了新的乐道品牌系列，而且首款车型乐道L60将要在9月之前推向市场，最近这款车的量产版本实车已经频繁亮相。

首先价格上确实是要走亲民路线了，不再是原来那种高高在上的感觉，这款车标准续航版本预售价21.99万，这个价格显然比特斯拉Model Y便宜不少，而且相比国产领域的小鹏G6等同类型车，价格上也能感受到诚意。

尺寸定位是很标准的中型SUV，车身总长度4828mm，宽度1930mm，轴距做到了2950mm，所以即便采用的是运动轿跑SUV的类型，因为轴距2950mm足够大，所以后排头部空间并不显得局促。而且这款车的官方预告图里面已经多次展示了魔术空间，比如各种折叠变化就能形成休息的大床房。

外观造型设计确实和蔚来家族设计风格有较大差异，毕竟是新的品牌系列，车头前脸采用的是分体灯光，而且新车标比较简约。车身侧面就比较典型了，和特斯拉model Y或者小鹏G6这些成熟的车型都很类似，采用了很流畅的运动轿跑车顶姿态。

内饰会是比较简约的风格，中控台面上主打的就是悬浮超级大屏幕，环绕式氛围灯一直延续到后排车门内侧。座椅配置方面亮点不少，比如副驾驶很明显采用了带有折叠腿托的女王座驾。

硬件技术方面的配置很厚道，这款乐道L60已经确定全系提供准900伏高压平台，这在同价位领域就比较少见了。而且电池组配置也比较强，入门版本沉淀续航做到555公里，长续航版本达到730公里，更夸张的是超长续航版本顶配提供了1000公里纯电续航能力。

而且在智能驾驶方面，全系无差别都是英伟达Orin-X智能驾驶芯片，后续智能驾驶算力方面也是有保障的，总体来看这款车摆明了姿态就是要走量的，而且现在预售价21.99万起步，后续正式上市可能还会进一步下探。以这样的姿态来看，该车型接下来可能会成为蔚来整个品牌的销量稳定器。

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