五菱星光共创版纯电VS比亚迪秦PLUSEV，谁适合家用

手握10万预算该如何买车，显然是汽车圈中老生常谈的问题了，放在5年前的合资车时代，大家面对这个问题会推荐大众朗逸、日产轩逸、本田思域等合资车型。但随着国产车的崛起、新能源车的逐渐普及，当下有越来越多的消费者愿意在手握10万预算时，考虑国产新能源车，比如五菱星光共创版 纯电、比亚迪秦PLUS荣耀版EV。那么，这两款10万级的热门新能源家轿，谁更适合家用呢？

想要公平比较这两款车型的产品力，我们不妨选择相同价格的配置进行比较。这里我们以同样售价为10.98万的五菱星光共创版 纯电510进阶版、和比亚迪秦PLUS荣耀版EV 420km领先型来对比。

消费者在选择纯电动车时，首先会关注的无疑是续航里程和充电速度。五菱星光共创版 纯电的续航里程为510km，比亚迪秦PLUS荣耀版EV的纯电续航里程为420km，差值为90km。以每天通勤25km计算，90km的续航差值能够应对2~3天的通勤需求，也就是说驾驶五菱星光共创版 纯电时，充电频率要低不少，能够减少用车中去充电站的次数。

接着来看充电速度，这方面五菱星光共创版 纯电和比亚迪秦PLUS荣耀版EV有明显的差距。在同样快充30分钟的条件下，五菱星光共创版 纯电能够将电池电量从10%补充到80%，而比亚迪秦PLUS荣耀版EV仅能将电池电量从30%补充到80%，相当于同样充电半小时，五菱星光共创版 纯电能多补充100km左右的续航里程。

出现充电速度差异，是因为五菱星光共创版 纯电采用2C电芯，充电倍率是1C电芯的两倍，能够让五菱星光共创版 纯电做到充电15分钟补充200km。关键2C电芯不挑充电桩，在常见的快充电桩处就能获得满额的充电速率。

接着来分析两款车型的尺寸空间，五菱星光共创版 纯电的车身三围分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，比亚迪秦PLUS荣耀版EV的车身三围分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

从数据来看，两款车型的尺寸在10万级车型中都算比较大的，也都具备较为宽敞的座舱空间，能够应对全家出行场景。其中五菱星光共创版 纯电的纵向空间更大一些，车长、轴距都保持优势，因此五菱星光共创版 纯电的后排腿部空间会更富裕，最长腿部空间超过1米。

再来分析两款车型的储物空间，在座舱内部，这两款车型都尽可能利用了机械机构，通过挖空、镂空等处理，设计了很多触手可及的储物空间，能够存放生活中的各种零碎物品。再来分析后备箱容积，五菱星光共创版 纯电的后备箱容积为540L，能够一次性放下2个24寸行李箱+4个20寸行李箱。比亚迪秦PLUS荣耀版EV的后备箱容积为450L，容积小了90L，能同时存放的物品也会少一些。两款车型也都能将后排座椅放倒，方便存放一些大件物品。

而在配置方面，五菱星光共创版 纯电搭载灵眸智驾系统，已经支持L2级智驾，能够在0-150km/h的速域范围内自动跟车巡航，在上下班通勤时遇到堵车了，也可以利用这个功能自动跟车，缓解走走停停路段下的驾驶疲劳。比亚迪秦PLUS荣耀版EV并不没有提供L2级智驾，仅提供定速巡航。

总结:在对比过同样售价10.98万的五菱星光共创版 纯电和比亚迪秦PLUS荣耀版EV之后，就能发现前者的诚意更高。在续航、充电速度、空间、配置方面，五菱星光共创版 纯电的表现都算得上越级。同时，五菱星光共创版也和比亚迪秦PLUS一样提供插混版，拥有双动力可选，并且插混版车型已经得到了不少消费者的认可。这样看来，五菱星光共创版的到来，将会对10万级家轿市场造成一定的冲击，也是同级车中的家用首选。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。