杨利伟的忍无可忍26秒被中国火箭研制团队征服

:杨利伟的忍无可忍26秒被中国火箭研制团队征服。

日前，长征二号F—13运载火箭成功发射神舟十三号飞船，中国空间站迎来新的出差三人组电视直播画面显示，三名宇航员起飞时都很放松

这样轻松的画面让人想起了中国第一位宇航员杨利伟曾经经历的难以忍受的26秒在文章《太空一日》中，杨利伟回忆说:疼痛的感觉越来越强烈，内脏好像都碎了我几乎忍无可忍，觉得自己快死了

杨利伟忍无可忍的源头是共鸣，这曾经是世界级的航天发射难题，不仅对中国研制的火箭如此，对国外的火箭也是如此早在20世纪60年代，美国大力神火箭发射时，就出现了持续30秒的震动法国火箭也有类似的问题，影响了卫星的寿命

中国航天员如何才能停止遭受这样的痛苦，消除火箭飞行失败的隐患要解决问题，首先要知道问题的根源是什么中国航天科技集团第一研究院附属北京强度环境研究所的测试人员经过计算分析，认为病根可能在于氧化剂，当氧化剂中燃料的振动频率接近火箭结构振动频率时，很可能会出现结构与液体耦合的发散振动

理论分析后，该研究所的测试仪进行了全箭头模态试验和氧化剂管道液体特性试验测试时，测试仪先将燃油喷入燃油管，然后给燃油管加载不同频率的振动，观察燃油的振动频率如果实验室数据与全箭头模态试验数据一致，可以证明测试仪的推断是正确的

经过半年多的调查，分析，计算等，测试仪最终得出结论:问题出在火箭产生的POGO振动上这个结论印证了他们之前的猜测

在找到问题的根源后，第一研究院的研究团队进行了改进原本长征二号F遥五运载火箭的助推器蓄压器配备了两个风箱，但长征二号F遥六运载火箭发射时，风箱缩减为一个这一改进取得了显著的效果长征二号F—6运载火箭发射神舟六号飞船时，振动幅度和时间减小，宇航员报告振动轻得多

较轻意味着研究方向是对的，但问题还没有完全解决因此，研究团队不断优化设计，将增压蓄能器改为可变蓄能器，在不同飞行周期采用不同PV值的蓄能器这种装置可以吸收燃料振动时产生的能量，改变燃料的振动频率，使火箭不再产生POGO振动

长征二号F—7运载火箭发射神舟七号后，航天员聂海胜报告说，我们乘坐的火箭非常舒适，几乎感觉不到震动简短的一句话，意味着第一医院克服了共振的问题

航天员飞上太空的生命安全与火箭息息相关，从无法承受的26秒到几乎没有震动，背后是火箭研制团队的严谨分析，长期努力和不断突破。

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