北美极寒天气下特斯拉汽车热泵失灵，自行维修要2万多元

，受极寒天气影响，最近一些特斯拉电动汽车的热泵系统严重失灵，特斯拉车主在驾驶过程中饱受严寒困扰。

去年特斯拉 Model 3 和 Model Y 电动汽车就出现过热泵失灵的问题，随后特斯拉声称通过远程无线更新解决了这个问题，但今年冬季又卷土重来。

目前，加拿大和美国北部的气温创下了历史新低，一些地区的气温甚至低于零下 30 摄氏度。

很多特斯拉电动汽车车主称车内供暖系统出现和去年一样的问题同样，似乎只有配备热泵系统的特斯拉 Model 3 和 Model Y 车型受到这个问题的困扰

众所周知，热泵系统在极端寒冷的环境中 无法正常工作。

特斯拉声称已经用双循环系统解决了这个问题，但似乎还有其他问题。

但有几位特斯拉车主称，系统发出警报，车里完全没有热量。燃油车你买的时候是什么续航，十年后还是那个续航，电动汽车就不同了，电池拥有一定的充放电次数，使用次数太多，续航就会明显下降。

在寒冷的冬季，这有可能造成潜在的危险情况因为一些特斯拉车主或许会被困在温度极低，没有供暖的偏远地区

问题发生后，几名把车开到特斯拉服务中心的特斯拉车主被告知，特斯拉已经发现这个问题，正在进行软件修复。

来自加拿大多伦多的 Jimmy Yeung 发现自己的 Model Y 发生同样问题特斯拉服务中心为其更换了车载空调压缩机和热泵系统的八通阀部件

Jimmy Yeung 在 Facebook 上分享了自己自掏腰包维修特斯拉汽车的账单账单显示，如果特斯拉汽车不在保修期内，车主为此需要花费超过 4000 美元

特斯拉也告知几名热泵出现问题的 Model 3 和 Model Y 车主，问题可能很简单，比如冰堵住了挡风玻璃附近的前进气口，导致热泵系统传感器出现错误。与燃油车相比，电动汽车的尴尬之处就在这里。

公司建议使用预热功能来解冻或手动清除进气口的冰。。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克此前曾称 Model 3 和 Model Y 电动汽车所搭载的热泵系统是他这段时间见过的最好工程实例之一

如果自己的 Model 3 或 Model Y 电动汽车安装了热泵系统，那么特斯拉车主在寒冷地区进行长途公路旅行时应该考虑到这一点，因为在这些地方没有供暖会带来真正危险。

特斯拉最好能很快找到根本解决方法，毕竟对于过保车辆来说，自掏腰包更换配件太过昂贵。

当然，人们也不用就此对电动汽车持否定态度相关特斯拉汽车虽然不供暖，但至少还能开

在极寒温度下，许多内燃机车都会有启动问题此外，这一问题仅限于配备热泵的特斯拉汽车没有安装热泵系统的特斯拉汽车运行正常

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