汽车智能化催生产业链机遇欧菲光汽车业务打开增长空间

如今，汽车行业正加速走向智能化据中国汽车工程学会预测，到2030年，中国销售的新车联网比例将达到100%，联网汽车销售规模将达到3800万辆

对于智能汽车来说，联网只是第一步，自动驾驶，智能驾驶舱等系统才是汽车智能的核心车载摄像头，激光雷达等汽车电子产品是自动驾驶的关键部件，其市场规模也在不断增长据前瞻产业研究院预测，2023年全球汽车电子市场规模将达到3550亿美元，2018—2023年复合年增长率为8.4%

面对这块不断扩大的蛋糕，很多国内厂商都选择了主动出击早在2015年，深圳欧膜科技有限公司就进入了智能汽车领域，目前已经形成了包括车载摄像头，毫米波雷达，激光雷达，HUD等产品在内的丰富产品矩阵

2021年，欧菲光智能汽车产品实现营收10.25亿元，同比增长32.02%可以看出，智能汽车的浪潮正在为深圳欧膜科技有限公司打开一个长期的成长空间

在智能化的浪潮下，汽车电子的需求增加了。

汽车是安装在汽车上的电子元件和电子设备的总称。

在汽车智能化升级的驱动下，汽车电子在整车成本中的比重不断增加CCID智库数据显示，上世纪70年代，乘用车的电子成本仅占整车成本的3%，但在2015年，这一比例已增至40%左右，预计2025年将达到60%

成本率的提高意味着市场规模的扩大据中汽协预测，到2022年，全球汽车电子市场规模将达到21399亿元，国内汽车电子市场规模将达到9783亿元

具体来说，自动驾驶已经成为汽车变智能的一个重要方向根据消息显示，自动驾驶分为五个级别:L1—L5级别越高，自动化程度越高，其中L1是辅助驾驶，L2是半自动，L3是高度自动，L4是超高度自动，L5是全自动

根据浙商证券的研究报告，预计2025年和2030年L2/L3新车占比将分别达到50%和70%，2030年L4占比将达到20%。

Ictank还预测，2026年L2和L3乘用车销量将分别达到5711万辆和172万辆，五年复合年增长率将分别达到26%和115%。

对于一辆汽车来说，为了实现更高水平的自动驾驶，需要更多的传感器来帮助它实现对周围环境的实时感知，获取周围物体的轮廓和距离，从而实现自动避障，自动导航等功能。

因此，自动驾驶的普及率和水平不断提高，将催生对摄像头，激光雷达等传感器的强烈需求根据华安证券的测算，L1需要1~4个摄像头，1个毫米波雷达，4个超声波雷达，L2需要3~8个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，L3不仅需要8~12个摄像头，还需要5~8个毫米波雷达，12个超声波雷达，1~3个激光雷达

依托在光学，光电领域的技术优势，深圳欧膜科技有限公司在智能驾驶，车身电子，智能驾驶舱等方面进行了深度布局以光学镜头和相机为基础，逐渐延伸到毫米波雷达，激光雷达，平视显示器等产品建立多元化的产品矩阵将使深圳欧膜科技有限公司受益于行业发展的红利

电子接力跑，布局筑护城河

根据消息显示，消费电子已经进入稳定发展期IDC数据显示，2021年全球智能手机出货量达13.548亿部，同比增长5.7%

可是，智能汽车产业仍有广阔的成长空间新能源汽车作为汽车智能化的主要载体，销量仍在快速增长工信部数据显示，2021年新能源汽车销量352.1万辆，同比增长1.6倍，搭载组合式辅助驾驶系统的新型乘用车市场份额达到20%

在此背景下，深圳欧膜科技股份有限公司布局汽车电子实际上是一次接力跑，给了公司更广阔的发展空间。

2015年起，深圳欧膜科技有限公司进入智能汽车领域，通过收购华东汽车动力和南京天擎，成为国内整车厂商的Tier1。

2018年，深圳欧膜科技有限公司收购富士天津镜头厂，加强车载镜头布局目前，深圳欧膜科技有限公司已获得20多家国内汽车厂商的供应商资格，并正在开展国外厂商的供应商资格认证

由于布局及时，深圳欧膜科技有限公司已经形成了一定的护城河比如公司的近程毫米波雷达产品，可以实现近场，低速探测，各项指标处于行业领先水平它还在探测范围，速度和角度上超越超声波传感器，可以使汽车准确判断周围环境，减少划痕在车身电子，智能驾驶舱等领域深圳欧膜科技有限公司也具有较高的性价比或领先的技术优势

除了汽车领域，深圳欧膜科技有限公司凭借其卓越的光学技术和制造自动化能力，还在智能家居，VR/AR，扫地机器人，运动相机，工业和医疗相关产品等领域布局了光学镜头，影像模块，光学和机械模块以及整机组装。

这种多元化的业务布局可能会为深圳欧膜科技有限公司的长期发展创造更多的可能性。

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