10.98万起！荣威D5XDMH最远能跑1621公里，支持L2还能外放电

车东西

作者 ｜ 檀心

编辑 ｜ 志豪

荣威上市权益价10.98万起

荣威D5X DMH共推出四个版本车型，分别为135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版，全系CLTC纯电续航均为135km。

荣威上市权益及价格

作为荣威“D家族”推出的首款混动SUV，荣威D5X DMH采用了上汽荣威十年磨一剑打造的DMH超级混动技术。该技术实现了三个“首创”——首创“能量域”全域热管理，首创“五合一”PICU动力总成大脑，首创发动机+P1电机同轴结构，该技术以软件算法为核心，匹配混动专用硬件，做到软硬件的超级融合，实现了出色的性能和指标。

其采用的1.5T超混专用发动机，热效率极值大于43%，峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m，配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱，零百加速仅6.9秒。

一、配备一体式24.6英寸双联屏 搭载L2智能驾驶辅助系统

外观上，荣威D5X DMH前脸采用封闭式格栅及贯穿式灯组设计，侧面车身侧面线条流畅，配备了隐藏式门把手，尾部则采用贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应。

荣威D5X DMH

内饰方面，荣威D5X DMH配备了一体式24.6英寸双联屏、双幅多功能方向盘、全景天窗等，舱内还搭载了全新的斑马智行车机系统，支持连续语音指令、手车导航无缝流转、充电地图及能量管理等功能，可以为车主提供舒适和科技的驾驶体验。

高配车型还搭载了L2智能驾驶辅助系统，包括IACC集成式自适应巡航、AEB自动紧急刹车等多项功能，让驾驶更加便捷智能。

智能的同时，荣威D5X DMH安全性也很高。该车采用新一代超高强度笼式车身，拥有79%高强度钢占比和44%超高强度钢占比，5倍车重抗压设计，加上双侧小偏置结构设计，三次成功通过了中汽研“极致安全碰撞测试”。

荣威D5X DMH极限碰撞测试现场

二、搭载1.5T DMH超级混动系统 全系CLTC纯电续航为135km

荣威D5X DMH搭载了1.5T DMH超级混动系统，让消费者入门即享长续航且省油的混动SUV。

荣威D5X DMH采用1.5T超混专用发动机，峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m，配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱，零百加速仅6.9秒。

得益于热效率极值大于43%的发动机、21.4 kWh高效长续航电池，D5X DMH全系纯电续航达到135km，综合续航达1300km。而在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5X DMH 达到了1621km的真实综合续航和3.8L的实测百公里平均油耗。

荣威D5X-DMH实测续航

在驾控方面， D5X DMH采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，相比三连杆悬架减震效果更佳、舒适性进一步提升；同时也采用了转弯半径5.7m的DP-EPS转向系统，让操控更自如稳健。

新能源汽车电池的性能和技术水平除了影响续航、动力之外，还会影响使用寿命、充电时间等关键指标。荣威D5X DMH采用的电池，不仅能量密度高，还通过智能恒温热管理系统，将电芯内部温差控制在3.5度以内，提高电池使用的一致性，让电池更耐用。

荣威D5X DMH电池

同时，D5X DMH同时支持快充和慢充，快充功率28kw，充电从30%到80%的时间不到半小时，慢充功率6.6kw。此外，D5X DMH还配备6kW的大功率对外放电功能，可同时支持多种大功率户外装备，满足用户长途旅行、野外露营等更多元的场景需求。

结语:荣威D5X DMH兼顾智能、舒适与经济性

随着荣威D5X DMH的上市，也标志着荣威坚定打好技术战、打响品质普及战的“荣卷风”行动拉开第二幕。

在同质化严重、价格战频起的汽车消费市场，荣威不仅做到了价格有优势，同样也能坚持大厂品质不打折。未来，荣威将坚持以核心技术驱动核心市场、以高价值高品质的产品带给用户新选择。

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