坦克300对比BJ40，到底谁才是越野圈的顶流，谁值得选

如果你喜欢硬派越野，那么当下便是可以购车的最佳时刻了，毕竟不少自主品牌也纷纷抓住这一机遇，推出了诸多高品质的车型可供大家选择。在这其中，全新北京BJ40城市猎人版以及坦克300，就成为了相对热门的车型。

而两者之间该如何选择？也困扰着不少潜在消费者。本篇文章笔者就通过对比的方式，来客观解读一下两者的产品力表现，看看谁略胜一筹？同等预算的情况下，谁更加适合你吧。

外观对比

在外观设计方面，BJ40与现款车型相比变化还是比较大的，整车的外观都经过了重新设计，看起来更加时尚了。车头部分，BJ40采用了与大灯组融为一体的进气格栅设计，这样的设计让车头看起来会显得更有整体感，并且BJ40还配备了时下流行的贯穿式LED日行灯，因此，车头的科技感也呈现得比较不错。

BJ40车身侧面的设计较为简约，不过值得一提的是新款车型C柱和D柱之间的玻璃周围是经过了加固包边处理的，这个设计的好处就是后期加装爬梯后不会磕到玻璃，设计还是比较用心的。

车尾部分，全新一代北京BJ40将现款车型侧开尾门以及“小书包”这两个设计都保留了下来，对于越野车来说后挂备胎和侧开尾门都是比较实用的设计。

外观方面，2024款坦克300和老款车型基本保持一致。前脸继续采用由三根粗壮饰条组成的进气格栅，配合硕大的坦克LOGO，有助于提升前脸的力量感。两侧大灯组依旧为圆形，内部加入横条形日间行车灯，保证点亮以后的醒目效果，下方宽大的前保险杠则彰显出较强的硬派越野气息。

坦克300的侧面同样没有发生什么变化，通过平直的线条令整车看起来颇显方正，轮眉向外凸起，并加入有黑色防擦材质，从而避免越野时不必要的剐蹭。此外，底部还配有固定式侧踏板，方便上下车的同时，也令整车看起来颇具立体感。

坦克300的尾门依旧为侧开式，尾灯采用的是竖状，并配有外挂式备胎，外露的设计也比较显粗犷，宽大的后包围则与整车风格相统一。不同的是，尾标由“Tank”调整为“长城坦克越野”。

内饰对比

BJ40采用越野悬浮双联屏设计，配备10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控液晶显示屏和12.8英寸副驾娱乐屏，提供了更加丰富的信息展示和娱乐功能——这种时下流行的智能座舱设计风格，让硬派越野车的科技感扑面而来。此外，座舱设计十分简洁，大量双拼色皮质材料包裹，在增加乘坐舒适感的同时，也让车内的豪华氛围提升。

车内的话，2024款坦克300则没有发生什么变化，比较注重豪华感和科技氛围的营造。配有双12.3英寸一体式内嵌屏，空调出风口被设计成涡扇样式，并采用的是镀铬材质，中控台还加入大量银色金属拉丝饰板进行覆盖，看起来非常具有质感。

在辅助/操控配置方面，两款车均配备了前/后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速器锁止功能、低速四驱、坦克掉头、蠕行模式和越野/雪地/标准舒适驾驶模式。另外全新BJ40城市猎人版还多出了全速自适应巡航、自动泊车入位、循迹倒车和越野/ECO/经济模式。坦克300仅配备自适应巡航、但额外多出了发动机启停和后桥差速锁。

动力对比

动力方面，全新BJ40城市猎人版搭载最大功率180kW、最大扭矩395N·m的2.0T发动机，与之匹配8挡手自一体变速箱。

动力部分，2024款坦克300挑战者和征服者继续搭载2.0T发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩为387牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱；穿越者搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配长城汽车自主研发的9AT变速箱。

综合来说，全新BJ40城市猎人版和坦克300都是同级别的当红辣子鸡，整体表现各有千秋。坦克300多出了后桥差速锁，同时在市场销量上的确有所优势。不过全新BJ40城市猎人版在配置、动力以及空间等方面略胜坦克300一筹。

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