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起亚EV5、ID.4CROZZ、别克E5,怎么选?

栏目:热点    时间:2024-08-18 13:51   来源: 易车网   阅读量:5263   

随着新能源车渗透率迅速提升,在国产车之外,其实我们有很多性价比同样高的合资新能源车值得考虑,就拿15万级纯电SUV来说,像起亚EV5、大众ID.4 CROZZ、别克E5三款合资车的颜值、空间、续航等各方面素质都很高,可如果让你三选一会选谁?而起亚EV5要比另外两款车上市时间更晚一点,也算是个晚辈,所以我倒是更期待它的表现。

颜值比拼环节,韩系、德系、美系谁更帅?

起亚EV5外观给人的第一印象就是未来感十足,不管是前后灯组,还是封闭式轮毂和立体车身线条,每一处细节勾勒都足够超前,这主要得益于其高度还原概念车造型设计的缘故,视觉上来看,属于体格偏大的类型,尤其是高度很有优势。

ID.4 CROZZ体格比起亚EV5小一点,它的外观设计比较饱满,线条更流畅一些,前后带有发光“VW”徽标,熏黑包围凸显运动气息,但细节之处依然是浓浓的德系味道。

别克E5是中大型SUV,所以看起来明显更大,外在气场也更有商务化的味道,相比起亚EV5和ID.4 CROZZ更佳低调、沉稳,车身采用了同色包围,看上去更佳精致时尚。

三款合资电动SUV的外观设计各有特色,起亚EV5更有科技和未来感,ID.4 CROZZ则是时尚和运动,而别克E5主打商务化场景,我觉得年轻人或许更喜欢起亚EV5。

车内体验对比,智能体验谁更好?

起亚EV5配备联屏设计,科技感还是不错的,还内置最新一代ccNC智能互联娱乐系统,采用全新的统一图形用户界面和卡片式操作模式,支持百度CarLife和苹果无线CarPlay,以及双音区语音控制、WiFi热点、实时在线导航,并在车内布置了实体按键。不得不说,CarPlay和实体按键还是很有用的,让很多油车用户也可以快速适应。

ID.4 CROZZ采用MOS智慧车联系统,具备单区语音识别、OTA升级,但不支持车联网,其手机APP远程控制的功能是最少的一个。

别克E5采用VCS智能座舱,内置高通骁龙8155芯片,5G联网、语音连续识别是它的特色,它配备无线CarPlay和Wi-Fi ,不过车上的Wi-Fi有流量限制,并且不支持carlife连接手机投屏。

要实用性还要舒适性,谁兼顾得更好?

客观来说,别克E5是中大型SUV,理论上别克E5空间最大,那么实际体验到底如何?

我们通过剖析各方面数据来看,EV5的1715mm车高领先于别克E5和ID.4 CROZZ,它的后排地台是全平设计,日常用车过程中,能够使得后排的乘客获得更宽敞的乘坐空间。同时,起亚EV5还后排座椅靠背还支持角度调节,能够适应不同乘客的坐姿需求,带来更好的乘坐舒适性。另外,起亚EV5的后排座椅可0°纯平折叠、还配备感应式电动尾门,装载大件物品更加方便,这些都是别克E5、ID.4 CROZZ不具备的。

再就是起亚EV5具备67L超大前备厢,而别克E5和ID.4 CROZZ都没有前备厢。前备厢还是挺有用处的,比如我们平时会打包一些汤汤水水的食物,放在车厢里面总是担心会因为刹车而撒出来导致车内有异味,而有了前备厢有可以将汤汤水水的食物放在前备厢里面,这样就没有什么可担心的了。

动力、续航、智驾,核心技术谁更强?

起亚EV5基于全球顶级电动汽车专用E-GMP平台开发,它的530 Air CLTC纯电续航530km,电池包容量为64.2kWh,比别克E5的68.4kWh电池包更小,但后者续航里程只有515km,ID.4 CROZZ入门级车型是442km。

另外,同样快充30%-80%电量,起亚EV5只需27分钟,别克E5和ID.4 CROZZ分别需要28分钟和40分钟;起亚EV5电机功率160千瓦,略低于别克E5,高于ID.4 CROZZ(125千瓦),而且起亚EV5最高车速是185km/h,比另外两款车都快。从上述三电表现也可以看出,起亚EV5的优势还是比较明显的,较好的三电技术积累,使得整车有着更加高效的表现,能够为我们的生活拓宽活动半径,同时降低续航焦虑,并且带来更好的驾驶体验。

最后来聊聊智驾表现,起亚EV5、ID.4 CROZZ、别克E5的中低配车型,均巡航系统、低速行车警告等配置,而在更高配置中,也均能解锁更高阶的智驾配置,像是起亚EV5,就在高配车型配备了HDA高速公路驾驶辅助、ISLA智能限速辅助、HBA远光灯辅助等更高阶的智驾安全配置,直接向高级别的智驾水平看齐。

结束语

最后,从我们以上叠加了多方面对比结果来看,起亚EV5作为合资纯电动SUV领域的新秀,显然交出了一份让人更满意的答卷。

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