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外观神似“小号”探陆,全新劲客实力大升级?

栏目:热点    时间:2024-09-14 06:12   来源: 易车网   阅读量:5669   

日产全新一代劲客正式发布,劲客在海外以Kicks的名称销售,在外观设计上迎来了较大的颠覆,和刚刚国内上市的探陆拥有相似的设计风格。机械方面也迎来了升级,首次为劲客加入了四驱系统,并拥有脱困能力更强的雪地模式。

全新一代劲客外观方面迎来风格大转变,前脸不再是过去的第三世界风格,与国产的探陆拥有相似的基因。

中网是无边际的设计理念,SR运动版使用熏黑的配色,并一直延伸到两侧与LED日间行车灯相连接。LED日间行车灯是一个有趣的设计细节,通过一侧四条LED灯带进行组合,实现了视觉效果的提升。

侧面拥有紧凑的车身比例,不过两侧的肌肉线条非常夸张,除了高高隆起的发动机盖,腰线也一直延续到两侧。车顶线条则较为柔和,SR版本为双色车身配色,搭配红色车顶的设计,这部分处理也突显出年轻化的气息,此外拥有低滚阻视觉效果的轮毂设计也非常漂亮。

不过车尾部分就比较挑战审美了,我们不认为小巧的车身搭配高合那样的科幻风格尾部,能起到预期的效果。虽然与大灯呼应的尾灯设计非常不错,但考虑到过多的要素挤迫在一起,看上去就颇为奇怪。

内饰方面又再一次提高了好感度,全新的中控台设计风格很好地融合了居家和科技气息,相比起往这个级别的车型塞进豪华感,还不如这些年轻元素更容易获得好感。

双联屏之下却是相当传统的中控台布局,甚至如果抛开那些华丽的面板,和90年代的风格并无二致。不过对于喜欢实用主义的人士,面向驾驶员一侧的设计能增加操作便利性,实体按键的空调面板的造型也比较漂亮,当然了实体挡把虽然充满年代感,但操作的实感也是拉满的。

此外座椅方面也迎合潮流,使用了Zero Gravity座椅技术,翻译过来其实就是我们常常听说的“零重力”座椅。不过SR版本的座椅似乎更追求运动感,除了红黑搭配的内饰充满战斗气氛外,造型上也体现出对包裹性的追求。

硬件配置上也相对复古一些,目前北美地区只提供一副2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率141马力,峰值扭矩190N·m,是很常见的配置。传动系统则搭配CVT变速箱,追加了拥有雪地模式的四驱系统,进一步提升通过性。

小结

作为日产在北美地区的入门SUV,劲客其实整体的提升还是很明显的,外观上的变化更符合主流审美,此外终于追加了四驱系统,在冬季也能提供更好的出行便利性。不过着款全新的小型SUV似乎无缘国内市场,硬件上确实没有什么短板,但对于国内市场来说,没有新能源选项无疑是硬伤,在过去其实也曾出现过不少高品质的小型SUV,但似乎都没有获得很好的成绩,在内卷如此严重的国内市场,劲客恐怕不会有后继车型。

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