就有机会将事故原因归结为酒后驾驶扭转以往因自动驾驶技术缺陷死亡的推断

日前，一辆特斯拉Model S在行驶中撞树起火，导致车上两名男子死亡。

根据警方的报告，2019款灰色特斯拉Model S的前端发生了猛烈撞击，导致车身严重受损，可能导致其电池损坏并起火调查人员发现，该车与一棵大树的树干直接接触，车盖，前门，前车身板件，a柱和车顶被完全破坏

两名乘客，——59岁的威廉瓦尔纳和69岁的埃弗雷特塔尔博特被发现死在烧焦的汽车里瓦尔纳被发现坐在后排左边的乘客座位上，身体后仰，双臂向后卷，摆出拳击姿势有人发现塔尔博特坐在前排乘客座位上，下巴压在仪表板上，身体前倾

当时警方表示，在这辆特斯拉的驾驶座上没有发现任何人，并断定事发时车辆处于无人驾驶状态这起事故被命名为4月17日特斯拉在德州发生车祸，由于影响恶劣，经常被作为典型案例来批判特斯拉的自动驾驶技术

但它似乎正在转向根据最新的尸检报告，事故中两名受害者之一的血液酒精含量超过了法定驾驶限制

根据哈里斯县法医科学研究所的报告，威廉瓦尔纳血液中的酒精浓度达到了151毫克/100毫升在德州开车，血液酒精浓度的法定上限是80毫克/100毫升警方拒绝对该报道置评，称调查仍在进行中

如果尸检报告属实，就有机会将事故原因归结为酒后驾驶，扭转以往因自动驾驶技术缺陷死亡的推断。

马斯克4月20日在推特上解释道，.恢复的数据日志显示，自动驾驶仪还没有打开，这辆车也没有购买FSD另外，标准的自动驾驶系统需要车道线才能开通，这条街没有车道线

自2016年以来，特斯拉在美国至少发生了三起致命车祸，NHTSA至少派出了14个SCI团队，调查与特斯拉自动驾驶辅助系统相关的交通事故。

可是，在之前的调查中，特斯拉几乎总是以毫发无损的方式完善渡劫。

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