推动燃油车节能降碳，能链与北京绿色交易所等共同起草团体标准

日前，由山东能源链控股有限公司，北京绿色交易所有限公司，中国标准化研究院资源与环境研究分会，中国质量认证中心，中华环保联合会绿色循环普惠委员会，中汽数据有限公司，中能检链有限公司起草的《数字化加油—燃油汽车碳减排评估技术规范》团体标准正式通过评审，由中关村现代能源与环境服务产业联盟发布该标准通过研究数字加油的碳减排行为，建立了减排计算的标准化数学模型，填补了国内公开适用的数字加油碳减排核算体系的空白同时，该标准还将积极推动碳包容性，鼓励更多车主参与碳减排行动，从而助力双碳目标的实现

因此，推进燃油汽车节能减碳是助力双碳目标的重要战场在这个过程中，数字技术将发挥积极作用通过云计算，物联网，大数据等信息技术，越来越多的加油站实现了智能化零售管理和数字化App便捷支付，从而提高了加油站的运营效率，减少了车辆在加油过程中的碳排放

与此同时，越来越多的车主使用团友等数字化加油软件，不仅可以根据距离和价格偏好自主选择优势加油站，享受优惠，还可以通过一键开票取代下车，开具纸质发票等费时费力的传统线下加油环节，从而减少自己的车和后方排队车辆的等待时间，减少怠速燃烧化石燃料造成的碳排放。

而国内此前并没有公开适用的针对这种数字化加油模式的碳减排监测核算体系，缺乏相关的量化减排方法和标准为了发掘燃油汽车的碳减排潜力，标准规定了数字加油的碳减排计算方法和监测方法，并制定了减排计算的标准化数学模型通过对数字化加油方法的研究，量化了绿色性能在坚持相关性，完整性，一致性和准确性原则的基础上，通过文献研究和问卷调查收集代表性数据，使统计值附近10%范围内的真值概率达到95%

该标准只涉及一种温室气体，二氧化碳，没有考虑其他种类的温室气体据测算，通过团友等线上App加油，后车平均等待时间可减少2分钟，每辆车平均每次通过线上App加油可减少碳排放约7.6g未来，伴随着在线加油软件的普及，数据采集和减排核算体系的优化，该标准将进一步推动燃油汽车应用场景的节能减排

目前，国内低碳发展工作一般以自上而下的模式进行，即政府不断出台各种政策，引导重点行业和企业进行节能减排，长期推进产业结构调整虽然这种模式在宏观层面上是重大放小，但大的成就必须通过小的场景来实现标准的制定从加油模式转换的小场景开始作为数字加油领域的首个碳减排团体标准，未来可以有更多的企业采用该标准在数字加油领域进行量化计算，从而更好地促进碳减排，帮助个人用户的碳包容行为，指导第三方评估机构开展相关评估工作，全面推进国内交通领域的碳减排进程

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