新款极氪001上市，激光雷达，双电机四驱，360kW快充

面对当前新能源车市场的激烈竞争，先有比亚迪带头降价，后有即将上市的小米SU7，极氪汽车不得不放出大招进行“阻击”。

2月27日，极氪汽车正式发布了全新改款后的极氪001，新车在外观、内饰、配置、动力等方面均进行了升级，目前共推出四款车型，售价区间在26.9-32.9万元，其中有三款车型均为四驱版本。

那么新款极氪001有啥变化和亮点呢？各位车友不妨跟着念寒一起来看看吧。

新款极氪001的外观设计延续了现款车型的整体风格，但在细节之处进行了优化调整，显示出更加强烈的运动气息。

前脸部分采用了更加宽大的进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，使得前脸造型更加霸气动感。下部进气口和导流槽的扩大，为它增添了一抹凌厉，同时也暗示了其卓越的性能。

车身侧面采用了溜背式的设计，搭配流畅的腰线，营造出优雅的运动姿态。

车尾部分则采用了贯穿式LED尾灯组，并在后包围处加入了扩散器造型，进一步提升了运动感。反光片保持着梯形设计，与前脸相呼应，传达出一种独特的均衡美感。

至于空间方面的表现能力，新款极氪001依旧非常宽敞舒适，新车车身尺寸分别为长4977mm，宽1999mm，高1545/1533mm，轴距为3005mm。

正因为得益于出色的车身尺寸和轴距，新车的内部空间表现十分宽敞。前排座椅支持电动调节、加热和通风等功能，乘坐舒适度很高。后排座椅的腿部空间和头部空间都很充裕，即使是满载的情况下，也能保证乘客的舒适性。

内饰这块的话，新款极氪001的内饰设计采用了简洁明快的风格，大量软性材质的运用提升了内饰的质感。

比如采用NAPPA头层真皮与千鸟格打孔座椅相结合，新颖的拨杆式车窗按键和电子门把手的运用，也彰显了其在材料与设计上的匠心独具。

还有就是15.05英寸的OLED中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘组成了双联屏设计，科技感十足。

车内还配备了HUD抬头显示、无线充电、L2级驾驶辅助等功能，进一步提升了用户的便利性和安全性。

接下来是智能科技这块，念寒认为这是新款极氪001最大亮点之一，因为功能十分丰富，并且达到了领先同级的水准。

比如搭载了800V高压平台和双碳化硅高性能电驱系统，最大功率可达580kW，零百加速仅需3.3秒。

除此之外，新车还配备了全系标配的激光雷达，以及最新的智能驾驶辅助系统，可实现高速、城市、泊车等全场景的智能驾驶。

在智能座舱方面，新车搭载了8295智能座舱芯片，配备了最新的ZEEKR OS 6.0系统。该系统拥有强大的语音识别能力和丰富的应用生态，能够满足用户的多样化需求。

新款极氪001提供了单电机和双电机两种动力版本。单电机版车型最大功率为310kW，峰值扭矩为343N·m。双电机版车型最大功率为580kW，峰值扭矩为768N·m。

新车的底盘采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬架系统，并配备了CDC电磁悬架。在实际驾驶中，新车的操控表现十分灵活，指向精准，过弯时侧倾抑制得也很到位。

新款极氪001十分出色，充电便捷快速。新车提供了两种电池容量版本，分别是100kWh和95kWh。

以100kWh电池版本车型为例，其NEDC综合续航里程为712km。而在实际测试中，新车的续航表现基本符合官方数据，在城市路况下可以轻松跑出600km以上的续航里程。

新车支持最高360kW的快充，从电量10%充至80%仅需15分钟。同时，新车还支持换电服务，进一步提升了用户的补能便利性。

新款极氪001主要竞争对手有哪些呢？念寒认为有、蔚来ET7、小鹏P7、比亚迪汉EV和特斯拉Model 3等车型。

最后念寒做一个大致的评测总结，新款极氪001好的方面有如下五点:一是外观设计优雅动感，兼具运动气息与豪华质感；二是空间宽敞舒适，乘坐体验良好；三是配置丰富，科技感十足，智能驾驶辅助系统功能强大；四是动力强劲澎湃，操控灵活，驾驶体验出色；五是续航表现出色，充电便捷。

当然不足的地方有如下三点:一是部分功能需要选装，价格偏高；二是后排座椅中央凸起较高，影响乘坐舒适性；三是车机系统偶尔会出现卡顿现象。

总的来说，新款极氪001相较于上一款极氪001确实有很大的进步，对于追求高性能、高科技和高品质的消费者而言，确实可以值得考虑入手一辆，念寒建议选中配，够用就好。

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